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鄭州機場三期要怎麼建?高鐵南站建的咋樣瞭?
備受關註的鄭州南站已開工建設。根據5月底召開的省十三屆人大常委會第三次會議上關於河南省米字型高鐵建設報告,鄭州高鐵南站項目已開工建設,站場用地征拆工作基本完成;站房初步設計抓緊推進,計劃6月開工建設。鄭州東動車所、商合杭高鐵、蒙西至華中鐵路等項目建設進展順利。
小編微信:247213505
來源:河南日報客戶端、大河客戶端,版權歸原作所有,如侵權請聯系小編處理。
作為今年航空港實驗區的重點工程,鄭州機場三期要怎麼建?高鐵南站建的咋樣瞭?近期召開的兩個會議給出瞭最新進展。機場三期:近期有望開工建設
據悉,機場二期工程建成後,綜合保障能力明顯提升,但與我省航空客貨運輸業務量的持續快速增長相比,相關設施的保障能力短板日益明顯。目前,機場現有的124個客機位和9個貨機位已基本滿負荷運轉。現有兩條跑道的高峰小時容量為56架次,預計2022年和2025年的容量需求將分別達到58架次、74架次,急需建設新的跑道提高高峰小時容量。
機場三期工程將分兩期建設,其中一期計劃在2022年完工,二期力爭2025年底完成全部建設任務。一期工程主要包括:新建北貨運區、西貨運區空陸聯運中心、中轉旅客服務中心及連廊,擴建T1航站樓站前交通中心,實施T1航站樓升級改造等樞紐配套項目,新建第三跑道4F級3600米×60米、第四跑道4F級3800米×60米及滑行道系統,新建客機位107個、貨機位64個,新建S1衛星廳約15萬平方米等。二期工程主要包括:新建T3航站樓約60萬平方米、交通換乘中心約40萬平方米,升級改造南飛行區一跑道及相關設施,建設信息大樓、航食配餐中心以及輔助生產、生活和公共設施等。
6月8日,副省長徐光赴鄭州機場查看三期工程前期工作進展情況並召開現場辦公會。會議明確,機場三期擴建工程一期工程有望於近期開工建設,項目建成後,可盡快補齊鄭州機場客貨運設施短板,提升跑道和停機位容量,實現航站樓衛星功能,滿足我省建設國際航空貨運樞紐的發展需求。
高鐵南站:站房計劃6月開工
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做好硬件建設,提升鐵路樞紐功能——我省將全力加快鄭州南站站場建設,確保鄭萬、鄭阜鐵路按期建成通車,力爭站房和動車所等工程2021年建成。有序推進城際鐵路建設,加快鄭州機場至鄭州南站城際鐵路、鄭州至開封城際鐵路延長線、鄭州機場至許昌市域鐵路建設。此外,山梨縣葡萄|山梨縣葡萄批發適時建設鄭州南站高鐵物流基地、圓田(占楊)一級物流基地、薛店二級物流基地等項目,促進鐵路運輸提質增效。
作為鄭阜、鄭萬鐵路以及城際等線路的場站,鄭州南站位於航空港實驗區鄭州機場東部約5公裡,設計16臺32線,建成後將與機場、鄭州站和鄭州東站實現無縫銜接,為航空港實驗區產業落地、人口集聚提供重要保障。
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據悉,機場二期工程建成後,綜合保障能力明顯提升,但與我省航空客貨運輸業務量的持續快速增長相比,相關設施的保障能力短板日益明顯。目前,機場現有的124個客機位和9個貨機位已基本滿負荷運轉。現有兩條跑道的高峰小時容量為56架次,預計2022年和2025年的容量需求將分別達到58架次、74架次,急需建設新的跑道提高高峰小時容量。
機場三期工程將分兩期建設,其中一期計劃在2022年完工,二期力爭2025年底完成全部建設任務。一期工程主要包括:新建北貨運區、西貨運區空陸聯運中心、中轉旅客服務中心及連廊,擴建T1航站樓站前交通中心,實施T1航站樓升級改造等樞紐配套項目,新建第三跑道4F級3600米×60米、第四跑道4F級3800米×60米及滑行道系統,新建客機位107個、貨機位64個,新建S1衛星廳約15萬平方米等。二期工程主要包括:新建T3航站樓約60萬平方米、交通換乘中心約40萬平方米,升級改造南飛行區一跑道及相關設施,建設信息大樓、航食配餐中心以及輔助生產、生活和公共設施等。
6月8日,副省長徐光赴鄭州機場查看三期工程前期工作進展情況並召開現場辦公會。會議明確,機場三期擴建工程一期工程有望於近期開工建設,項目建成後,可盡快補齊鄭州機場客貨運設施短板,提升跑道和停機位容量,實現航站樓衛星功能,滿足我省建設國際航空貨運樞紐的發展需求。
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做好硬件建設,提升鐵路樞紐功能——我省將全力加快鄭州南站站場建設,確保鄭萬、鄭阜鐵路按期建成通車,力爭站房和動車所等工程2021年建成。有序推進城際鐵路建設,加快鄭州機場至鄭州南站城際鐵路、鄭州至開封城際鐵路延長線、鄭州機場至許昌市域鐵路建設。此外,山梨縣葡萄|山梨縣葡萄批發適時建設鄭州南站高鐵物流基地、圓田(占楊)一級物流基地、薛店二級物流基地等項目,促進鐵路運輸提質增效。
作為鄭阜、鄭萬鐵路以及城際等線路的場站,鄭州南站位於航空港實驗區鄭州機場東部約5公裡,設計16臺32線,建成後將與機場、鄭州站和鄭州東站實現無縫銜接,為航空港實驗區產業落地、人口集聚提供重要保障。
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